菲亚特克莱斯勒开始与雷诺进行新的合并谈判

菲亚特克莱斯勒的首席执行官仍然愿意恢复与法国雷诺公司的合并谈判,几个月之后两家汽车制造商之间的谈判旨在打造一个行业巨头破裂,根据周一公布的采访。

迈克曼利告诉英国“金融时报”,尽管菲亚特决定在6月撤回其与法国竞争对手的平等合并提案,但支持合并的基本逻辑仍然存在。“如果情况发生变化,那么也许梦想会聚在一起,事情就会发生,”曼利说。

由于雷诺公司高管与法国国家之间的紧张关系感到沮丧,菲亚特对此感到沮丧,法国持有15%的股份,投票权增加一倍。雷诺主席让 - 多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)公开指责法国政府破坏了这笔交易,财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)拒绝了这一指控。

雷诺与联盟合作伙伴日产之间的摩擦也给菲亚特的谈判蒙上了一层阴影,日本高管对于该计划一直处于黑暗中感到愤怒。

但据英国“华尔街日报”上周报道,雷诺和日产现在正在权衡他们的伙伴关系,这将更好地调整他们在每个汽车制造商的互惠利益。

雷诺拥有日产汽车43%的股权,日产汽车公司仅拥有雷诺15%的股份,并且没有投票权。

法国政府在6月表示,如果它能够平稳与日产的关系,它将愿意减少在雷诺的控股权。

“当他们处理这些事情时,可能会发生移动或改变所需的那些情况,”曼利告诉英国“金融时报”。“如果是这种情况,我们会有兴趣听取他们的意见,”他说。

雷诺没有立即评论曼利的言论。

菲亚特的提议将成为全球第三大汽车制造商,年销量为870万辆。包括日产和雷诺的其他联盟合作伙伴三菱在内,该集团将成为全球范围内的重量级车型,每年销售近1600万辆汽车 - 或者全球六分之一的汽车销量。

合并对于全球汽车制造商来说是一条诱人的途径,因为他们面临着在减少碳排放的压力越来越大的情况下为车队充电的大量投资,即使许多市场的销售增长放缓。